時(shí)尚與網(wǎng)絡(luò)這兩個(gè)年輕人專屬的詞語,在名爵ZS上體現(xiàn)的淋漓盡致。它那華麗的外表、動(dòng)感的內(nèi)飾詮釋出什么才是高顏值的典范,而內(nèi)置車載互聯(lián)系統(tǒng)更加貼近生活。
| 名爵ZS車型及售價(jià) | |
| 車型 | 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
| 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 | 7.38 |
| 1.5L 手動(dòng)舒適版 | 7.88 |
| 1.5L 手動(dòng)精英版 | 8.48 |
| 1.5L 手動(dòng)豪華版 | 8.98 |
| 1.5L 自動(dòng)精英版 | 9.48 |
| 1.5L 自動(dòng)豪華版 | 9.98 |
| 1.5L 自動(dòng)尊享互聯(lián)網(wǎng)版 | 10.68 |
| 16T 自動(dòng)旗艦互聯(lián)網(wǎng)版 | 11.58 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
出自上汽SSA平臺(tái)的名爵ZS在外觀設(shè)計(jì)方面大膽前衛(wèi),流暢的車身線條和緊湊的車身結(jié)構(gòu)帶給人們時(shí)尚動(dòng)感的視覺體驗(yàn)。此外,滿天星矩陣式前進(jìn)氣格柵作為全系標(biāo)配,搭配一體式大燈,進(jìn)一步提升了新車的整體氣質(zhì)。
名爵ZS的外觀辨識(shí)度很高,前臉采用大面積盾形的進(jìn)氣格柵,內(nèi)部滿天星矩陣式中網(wǎng)顯得十分精致,靈感源自倫敦之眼倒影的LED大燈,在同級(jí)別競爭對(duì)手中實(shí)屬罕見。側(cè)面線條凹凸有致,尾部上揚(yáng)的設(shè)計(jì)讓整車看起來更具動(dòng)感。
名爵ZS的內(nèi)飾采用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體以駕駛員為中心的造型提高了使用便利性,紅色出風(fēng)口、銀色裝飾條以及紅色縫線突顯了內(nèi)飾的年輕與動(dòng)感。
作為一款主打時(shí)尚與網(wǎng)絡(luò)的SUV,名爵ZS全新標(biāo)配8英寸電容觸控屏,內(nèi)置的斑馬2.0互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)在線服務(wù)、生活付費(fèi)、GPS導(dǎo)航等功能,還可通過語音系統(tǒng)進(jìn)行控制。此外,新車還全系均配有ABS防抱死、制動(dòng)力分配、大燈高度可調(diào)、電動(dòng)后視鏡等配置,部分車型還配有上坡輔助、電動(dòng)全景天窗、行李架、多功能方向盤、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱等配置。
名爵ZS前排座椅的椅墊和靠背側(cè)翼非常高,填充海綿軟硬適中,包裹性和支撐性都很不錯(cuò)。車內(nèi)空間也很充足,身高178cm的體驗(yàn)者坐入名爵ZS前排,將座椅調(diào)整至最低,頭部還有一拳多的余量。
后排座椅經(jīng)過內(nèi)凹的設(shè)計(jì),同樣提供了不錯(cuò)的包裹性,填充海綿軟硬適中、后排三頭枕,都為乘客帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,空間表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn),身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排,腿部剩余兩拳的空間,頭部剩余一拳的空間。
名爵ZS行李廂實(shí)測(cè)最大深度為1640mm,開口較大,地板十分平整,兩側(cè)還設(shè)計(jì)有小儲(chǔ)物格,并且后排座椅支持4/6按比例放倒,滿足消費(fèi)者日常使用需求不成問題。
動(dòng)力方面,名爵ZS提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,最大功率分別為88kW(120Ps)和92kW(125Ps),峰值扭矩分別為150Nm和170Nm。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面,1.5L車型匹配5擋手動(dòng)變速箱或4擋手自一體變速箱,1.0T車型匹配6擋手自一體變速箱。
車型小結(jié):名爵ZS不僅有著時(shí)尚的外觀和寬敞的空間,還有豐富的配置以及智能化的斑馬2.0系統(tǒng),絕對(duì)可以滿足“00后”對(duì)時(shí)尚、智能科技和網(wǎng)絡(luò)的需求。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。